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Le Parlement l'a voulu : les aides publiques à la presse baissent de 50 millions en 2008. Conséquence : les tarifs postaux prennent l'ascenseur pour tous les titres. Quelques chiffres clés pour comprendre la nouvelle donne du marché.

Les journaux l'ont en travers de la gorge : depuis le 1er janvier, ce ne sont plus 80 millions, mais 30 millions d'aides publiques qui allègent les frais de transport postaux. Dix millions pour la presse associative, 20 millions pour la presse locale et régionale. Les grands tirages (+ de 40.000 exemplaires) ne bénéficient plus de soutien.

Résultat : tous les titres essuient une hausse des tarifs postaux, de 4,4% à 20%. Et comme elle a été communiquée très tard, tous n'ont pas pu la répercuter sur leurs prix.Membre du conseil d'administration de La Poste, Dominique Freymond a fait front à la grogne contenue des éditeurs, vendredi à Lausanne, lors de l'assemblée générale de Presse Suisse.

Libéralisation :

Bien que Régie fédérale appartenant à la Confédération, La Poste doit composer avec un environnement toujours plus concurrentiel. L'Union européenne prévoit une libéralisation totale du marché postal entre 2011 et 2013. En Suisse, La Poste perdra le monopole des lettres entre 50 et 100 grammes en 2011. La libre concurrence est prévue pour 2013-2015, mais le peuple aura sans doute son mot à dire par référendum.

Avec près de 50.000 collaborateurs, La Poste consacre près des 2/3 de ses coûts au personnel. Son conseil d'administration réclame le statut de SA pour avoir plus de flexibilité.

Le transport des journaux en Suisse :

Il représente un milliard d'envois par an, pour un chiffre d'affaires global de 300 millions de francs (chiffre d'affaires total de La Poste : 8 milliards de francs). L'acheminement d'une lettre en courrier A coûte 1 franc, le transport d'un journal nettement plus épais entre 25 et 30 centimes. Cette activité est déficitaire, selon Dominique Freymond.La part du volume du courrier privé dans l'ensemble des envois de La Poste : 6-7%. La part des grandes entreprises (banques, assurances...) : 70%.

Acheminer un jour les quotidiens gratuits ? "La Poste est intéressée à ce marché-là", reconnaît Dominique Freymond. "Nous sommes même prêts à reprendre les journaux qui posent problème à certaines communes..."

Tarifs différenciés selon la distance ?

On y vient gentiment... Les éditeurs critiquent une taxe à la distance déguisée : La Poste impose aux journaux des taxes de tri très pénalisantes quand il faut envoyer dans certaines localités de petits envois (moins de 5 exemplaires).

Ceux qui diffusent massivement dans une zone très urbanisée ont moins de soucis : La Poste vient de conclure avec le "Blick" un arrangement pour la livraison quotidienne, avant 6h30, de plus de 45.000 exemplaires.